नवी दिल्ली13 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी लिंक
टाटा मोटर्सची नुकतीच लाँच झालेली SUV सिएरा भारतात सर्वाधिक मायलेज देणारी पेट्रोल कार बनली आहे. या कारने इंदूरमधील नेट्रॅक्स टेस्ट ट्रॅकवर 30 नोव्हेंबर रोजी झालेल्या चाचणीत 29.9kmpl चे मायलेज मिळवले, जो इंधन कार्यक्षमतेचा नवीन विक्रम आहे.
यापूर्वी हा विक्रम फॉक्सवॅगन टायगुन (29.8kmpl) च्या नावावर होता. हायपेरियन पेट्रोल इंजिन असलेल्या या SUV ने सुमारे 800 किमी अंतर कापले, जे इंडिया बुक ऑफ रेकॉर्ड्समध्ये नोंदवले गेले आहे. एवढेच नाही तर या कारने 222kmph चा टॉप स्पीडही गाठला.
टाटा सिएराची चाचणी इंदूर नेट्रॅक्स ट्रॅकवर 30 नोव्हेंबर रोजी करण्यात आली होती.
नेट्रॅक्स ट्रॅकवर सलग 12 तास कार चालवली
नेट्रॅक्स ट्रॅकवर चाचणी 30 नोव्हेंबर रोजी करण्यात आली. यामध्ये पिक्सेल मोशनच्या टीममधील व्यावसायिक चालकांनी सकाळी 7 ते संध्याकाळी 7 वाजेपर्यंत सलग 12 तास कार चालवली. चालक बदलण्यासाठी छोटे ब्रेक घेण्यात आले असले तरी, उर्वरित वेळ कार सतत धावत राहिली.
चाचणीसाठी नेट्रॅक्सचा बंद ट्रॅक वापरण्यात आला, जिथे वाहतूक, सिग्नल किंवा रस्त्याच्या खराब स्थितीसारख्या समस्या नव्हत्या. इंजिन त्याच्या सर्वोत्तम RPM रेंजमध्ये काम करू शकेल यासाठी सरासरी वेग 65-70 किमी प्रतितास ठेवण्यात आला. एकूण अंतर सुमारे 800 किलोमीटर होते. टाटाने म्हटले आहे की ही आकडेवारी नियंत्रित परिस्थितीत आहे, वास्तविक जगात मायलेज कमी असू शकते.
टाटाचे नवीन 1.5 लीटर हायपेरियन टर्बो-पेट्रोल इंजिन
टाटा सिएरा 3 इंजिन पर्यायांसह येते. कारमध्ये ज्या इंजिनची चाचणी करण्यात आली, ते टाटाने नव्याने विकसित केलेले 1.5 लीटरचे 4 सिलेंडर TGDi हायपेरियन टर्बो-पेट्रोल इंजिन आहे, जे 160PS पॉवर आणि 255Nm टॉर्क निर्माण करते.
यात प्रगत ज्वलन प्रणाली (कम्बशन सिस्टम), कमी घर्षण असलेले भाग (लो-फ्रिक्शन पार्ट्स) आणि विस्तृत टॉर्क बँड आहे, जे इंधनाला दीर्घकाळ स्थिर ठेवते. हे इंजिन 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येते.
चाचणीदरम्यान, कारने 222kmph चा टॉप स्पीडही गाठला, परंतु ग्राहकांच्या सुरक्षिततेसाठी ही गती 190kmph पर्यंत मर्यादित असेल. सिएरामध्ये इतर दोन इंजिन पर्याय देखील आहेत, ज्यात 106PS पॉवर असलेले 1.5 लीटर NA पेट्रोल इंजिन आणि 1.5 लीटरचे डिझेल इंजिन समाविष्ट आहे.
टायगुनने 29.8kmpl मायलेजचा विक्रम केला होता
यापूर्वी, फोक्सवॅगन टायगुनच्या 1.0 TSI इंजिनने 2024 मध्ये 24 तासांच्या धावपळीत 29.8kmpl चा मायलेज मिळवून विक्रम केला होता, ज्यात 1,300 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर कापले गेले होते. टाटा सिएराने कमी वेळातच याला मागे टाकले.
दोन्ही चाचण्या नेट्रॅक्सवर झाल्या होत्या, जिथे स्थिर वेगाने आधुनिक टर्बो-पेट्रोल इंजिनची ताकद दिसली. पण तज्ञांचे म्हणणे आहे की हे आकडे शहर किंवा महामार्गावर वैध नाहीत, जिथे ब्रेकिंग आणि ट्रॅफिकमुळे मायलेज 20-25% पर्यंत कमी होते.