बेंगळुरू मेट्रो: क्रेडिट वॉर, कॅमरेडी आणि जिबिसमधून यलो लाइन लाँच कसे गेले

अखेरचे अद्यतनित:10 ऑगस्ट, 2025, 15:41 ist

पंतप्रधान मोदींनी यलो लाइन सुरू केली आणि रॅगिगुद्दा येथून प्रथम ड्रायव्हरलेस ट्रेनला ध्वजांकित केले – 3 वंदे भारत गाड्यांचे उद्घाटन केल्यानंतर – राजकीय नाट्यगृह फक्त मनोरंजक झाले

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी बेंगळुरुमध्ये नम्मा मेट्रोच्या पिवळ्या ओळीच्या ध्वज-समारंभाच्या वेळी. केंद्रीय मंत्री मनोहर लाल, कर्नाटकचे गव्हर्नर थावर चंद गेहलोट, राज्याचे मुख्यमंत्री सिद्धरामय्या आणि राज्य उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार यांनीही पाहिले. (पीटीआय मार्गे डीपीआर पीएमओ)

ध्वजांकित करण्यासाठी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांची बहुप्रतिक्षित भेट बेंगळुरु मेट्रोची पिवळी ओळ भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) आणि कॉंग्रेसला तीव्र राजकीय प्रतिस्पर्ध्यात अडकले असतानाही “युनिटी इन डेव्हलपमेंट इन डेव्हलपमेंट” ऑप्टिक्सच्या प्रदर्शनात रुपांतर झाले.

पंतप्रधान मोदींनी अधिकृतपणे यलो लाइन सुरू केली आणि केएसआर बेंगळुरू स्टेशनवर तीन वंदे भारत गाड्यांचे उद्घाटन केल्यानंतर – रॅगिगुद्दा मेट्रो स्टेशनमधून पहिल्या ड्रायव्हरलेस ट्रेनमधून ध्वजांकित केले – राजकीय नाट्यगृह नुकतेच मनोरंजक झाले.

उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार हे समोर आणि मध्यभागी होते, त्यांनी मेट्रो प्रकल्पाच्या तपशीलांचे स्पष्टीकरण देण्याचे कार्यभार पिवळी ओळ आणि इतर आगामी विस्तार कामे, मुख्यमंत्री सिद्धरामय्या यांनी त्यांच्या उप -संभाषणाचे नेतृत्व पाहिले.

उद्घाटन ध्वजांकनानंतर शिवकुमारने पंतप्रधानांना रागिगुद्दा मेट्रो स्टेशनमध्ये नेले. वांडे भारत प्रक्षेपणानंतर रस्त्याने प्रवास करून मोदी थेट केएसआर बेंगळुरू रेल्वे स्थानकातून तेथे पोहोचले. रॅगिगुद्दा येथे पंतप्रधानांना स्टेशनचा मार्गदर्शित दौरा देण्यात आला. लॉन्च झाल्यावर, बेंगळुरू मेट्रो नेटवर्क आता .1 .1 .१ कि.मी. अंतरावर आहे-दिल्ली मेट्रोनंतर भारतातील दुसर्‍या क्रमांकाचा.

राज्याचे उपमुख्यमंत्री असण्याशिवाय बेंगळुरू नगरविकास मंत्र्यांचा पोर्टफोलिओ असणार्‍या शिवकुमार यांनी पंतप्रधान मोदींना यलो लाइनच्या डिझाइन, मार्ग आणि वैशिष्ट्यांविषयी माहिती दिली आणि पिवळ्या ओळीवरील रेल्वे स्थानकांचे एक मॉडेल देखील दाखवले.

7,610 कोटी रुपयांच्या किंमतीवर आठ वर्षांहून अधिक काळ बांधले गेले, 19.15 किमी पूर्णपणे एलिव्हेटेड कॉरिडॉर आरव्ही रोडला सिल्क बोर्ड जंक्शन आणि इलेक्ट्रॉनिक्स सिटीद्वारे बोमासंद्रला जोडते. यामुळे दक्षिणेकडील आणि दक्षिणपूर्व बेंगळुरूमध्ये मेट्रो कनेक्टिव्हिटी आणते आणि कुप्रसिद्ध रेशीम बोर्डाच्या रहदारीला लक्षणीयरीत्या कमी होण्याची अपेक्षा आहे, जे बेंगळुरूच्या वाहतुकीच्या संकटांबद्दल बोलताना बर्‍याचदा अधोरेखित केले गेले आहे.

पंतप्रधान मोदी त्यांच्या पत्त्यात असे म्हटले आहे की या पिवळ्या लाइनच्या सुरूवातीस 25 लाख प्रवासी दररोज मेट्रो सेवा वापरतील.

स्टेशनच्या आत, मोदींनी क्यूआर कोड स्कॅन करून आणि यूपीआयद्वारे पैसे देऊन इलेक्ट्रॉनिक्स सिटीला आपले तिकीट विकत घेतले – हे थेट त्याच्या डिजिटल इकॉनॉमी कथेत खेळले गेले.

एकदा यलो लाइन ट्रेनमध्ये जाण्यासाठी मोदींनी प्रत्येक बाजूला शिवकुमार आणि सिद्धरामय्या यांनी पळ काढला कारण डिप्टी मुख्यमंत्र्यांनी या मार्गाविषयी आपले स्पष्टीकरण चालू ठेवले.

सिद्धरमैया, डीके शिवकुमार बाजूने

पिवळ्या ओळीच्या उद्घाटनामुळे एक दुर्मिळ व्हिज्युअल-शिवकुमार आणि कुमारस्वामी, कमान-राजकीय प्रतिस्पर्धी, शेजारी शेजारी बसले. हे एक दृश्य होते जे काही चुकले. त्यांच्यासमवेत तरूण संसदेचे, बेंगळुरू दक्षिण खासदार तेजस्वी सूर्य, ज्यांचे शिवकुमारने जिब केले आणि जेव्हा सूर्य दबाव आणत आहे या मेट्रो प्रकल्पाच्या उद्घाटनासमोर आला तेव्हा त्याला “घाईचा मुलगा” म्हणून संबोधले.

हा कार्यक्रम अधिकृतपणे केंद्र सरकारचा कार्यक्रम असला तरी, कॉंग्रेसच्या नेतृत्वाखालील कर्नाटक सरकारने बंगळुरूची भारताच्या अर्थव्यवस्थेला सामर्थ्य देण्याच्या महत्त्वपूर्ण भूमिकेसाठी-आणि भाजपाच्या नेतृत्वाखालील केंद्राची आठवण करून देण्यासाठी व्यासपीठाचा वापर केला आणि भाजपाच्या नेतृत्वाखालील केंद्राची आठवण करून देण्यासाठी आणि विकासासाठी पाठिंबा दर्शविला. प्रकल्प राज्यात दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही.

येथेच मुख्यमंत्री सिद्धरामय्या यांनी आपला संदेश पंतप्रधानांना घरी नेण्यासाठी मंच घेतला: “हा मध्य व राज्य सरकारांचा संयुक्त कार्यक्रम आहे असे म्हणणे फार महत्वाचे आहे. राज्य सरकारने मेट्रोच्या 20,387 कोटी रुपयांचे काम पूर्ण केले आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी येथे तीन कार्यक्रमांसाठी आहेत. एका भारतामध्ये तीन गाड्या माहित आहेत की पंतप्रधान मनमोहन सिंग यांच्या कार्यकाळात बेंगळुरू मेट्रोची सुरुवात होती.

यलो लाइन ऑपरेशन्स

वर ऑपरेशन्स पिवळी ओळ 11 ऑगस्ट रोजी सकाळी 5 वाजता सुरू होईल, दर 25 मिनिटांनी गाड्या चालू होतील. या ओळीचे मुख्य आकर्षण म्हणजे जयदेव हॉस्पिटल स्टेशन, जे आता दक्षिण भारतातील सर्वात उंच आहे. हे बहु-स्तरीय इंटरचेंज पिवळ्या आणि गुलाबी रेषांना जोडेल, जे शहराच्या वाढत्या मेट्रो नेटवर्कसाठी एक महत्त्वपूर्ण केंद्र प्रदान करेल आणि आयटी कॅपिटलच्या सर्वात मोठ्या तंत्रज्ञान केंद्र-इलेक्ट्रॉनिक्स सिटीची सेवा करेल.

मेट्रो प्रकल्पाच्या तिसर्‍या टप्प्यासाठी पायाभूत दगड घालत असताना, पंतप्रधान मोदी यांनी लक्ष वेधले की भारत जगातील तिसर्‍या क्रमांकाचा मेट्रो नेटवर्क बनला आहे.

ते म्हणाले, “चार प्रमुख शहरांमध्ये आमच्याकडे १,००० किमी मेट्रो नेटवर्क आहे. २०१ 2014 पूर्वी २०,००० किमी रेल्वे नेटवर्कचे विद्युतीकरण करण्यात आले; गेल्या दहा वर्षांत १,000,००० कि.मी.

त्याचप्रमाणे, द पंतप्रधान शिक्षणातील विकासाचा संदर्भ, वैद्यकीय महाविद्यालये उघडणे आणि इतर कामे.

शिवकुमारची बेंगळुरूची खेळपट्टी

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्यासमवेत कॅमेराडेरीला एक पाऊल पुढे टाकून शिवकुमारने कर वाटपाची तुलना केली. अहमदाबादला २०% हिस्सा मिळाला, तर बेंगळुरूला केवळ १०% मिळाले. “आमच्यावर इतर मोठ्या शहरांप्रमाणेच वागले पाहिजे आणि राष्ट्रीय राजधानीबरोबरच विचार केला पाहिजे आणि राष्ट्रीय राजधानीप्रमाणेच वागले पाहिजे,” असे त्यांचे अपील गैर-राजकीय आहे यावर ते म्हणाले.

शिवकुमारकडेही बेंगळुरूची खेळपट्टी होती. ते म्हणाले की हे शहर राष्ट्रीय राजधानी म्हणून मानले पाहिजे. शिवकुमारची कारणे आहेत आणि त्याने असे म्हटले आहे:

बेंगळुरूची उत्कृष्ट पायाभूत सुविधा, विकास प्रकल्पांवरील वेगवान काम, बेंगळुरूचे रस्ते दिल्लीपेक्षा चांगले आहेत आणि मेट्रो आणि उड्डाणपूल सारख्या प्रकल्पांमध्ये शहराचे उच्च कर योगदान आणि मोठ्या गुंतवणूकीचे प्रमाण आहे. त्यांनी पंतप्रधानांना बेंगळुरूला राष्ट्रीय राजधानी म्हणून घोषित करण्याचा विचार करण्याचे आवाहन केले.

बंगळुरूच्या विकासासाठी पंतप्रधानांना किमान 1 लाख कोटी रुपये मंजुरी देण्याचे आवाहन उपमुख्यमंत्री यांनी केले. ते म्हणाले की, केंद्राने 50%योगदान देण्याची अपेक्षा केली असूनही राज्य सरकारने प्रकल्पासाठी भूमी अधिग्रहणाची संपूर्ण किंमत वाढविली आहे. ते म्हणाले, “बेंगळुरू हे देशातील सर्वात मोठे कर भरणारे शहर असूनही आम्हाला मिळालेले अनुदान कमीतकमी आहे,” ते म्हणाले.

पंतप्रधानांच्या भेटीच्या काही दिवस आधी शिवकुमारने स्वत: पिवळ्या रंगाच्या मार्गावर प्रवास केला होता, हे देखील चुकू शकत नाही, ज्याचा आरोप भाजपाने केला होता, त्या केंद्रातील भाजपाने केलेल्या कामाचे श्रेय चोरी करण्याचा एक मार्ग होता.

क्रेडिट कोरी, प्रियांक खर्गे म्हणतात

या गोंधळाच्या दरम्यान, कर्नाटक मंत्री प्रियंक खरगे यांनी पंतप्रधानांच्या भेटीला आणखी एक प्रयत्न केला.पत कोरी. ” खर्गे म्हणाले प्रकल्पांना विलंब आणि प्रक्षेपण केंद्राकडून पुरेसा निधीच्या कमतरतेमुळे झाला आणि आता सर्व काही जागोजागी भाजपाने क्रेडिट अपहृत करण्याचा प्रयत्न केला आहे, असा आरोप त्यांनी केला.

“यलो लाइन मेट्रोच्या उद्घाटनाबद्दल मी माननीय पंतप्रधान श्री नरेंद्र मोदींचे कर्नाटक यांचे स्वागत करतो. भाजपने यलो लाइन फेज २ चे श्रेय अपहरण करून #व्होटेकोरी वरून #क्रेडीचोरीकडे लक्ष केंद्रित करण्याचा प्रयत्न केला,” खार्गे म्हणाले.

तेजासवी सूर्य यांनी यावर एक स्वाइप घेतला आणि ते म्हणाले की, “कॉंग्रेसने आयपीएलच्या विजयाचे श्रेयही घेतले आणि प्रक्रियेत ११ लोकांचे जीवन हरवले. त्यांनी केलेल्या गोष्टींचे श्रेय त्यांना घ्यायचे आहे,” असे खासदार म्हणाले.

रोहिणी स्वामी

न्यूज 18 मधील सहयोगी संपादक रोहिणी स्वामी, टेलिव्हिजन आणि डिजिटल स्पेसमध्ये सुमारे दोन दशकांपासून पत्रकार आहेत. तिने न्यूज 18 च्या डिजिटल प्लॅटफॉर्मसाठी दक्षिण भारत कव्हर केले. तिने यापूर्वी टी सह काम केले आहे …अधिक वाचा

न्यूज 18 मधील सहयोगी संपादक रोहिणी स्वामी, टेलिव्हिजन आणि डिजिटल स्पेसमध्ये सुमारे दोन दशकांपासून पत्रकार आहेत. तिने न्यूज 18 च्या डिजिटल प्लॅटफॉर्मसाठी दक्षिण भारत कव्हर केले. तिने यापूर्वी टी सह काम केले आहे … अधिक वाचा

टिप्पण्या पहा

अधिक वाचा