मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या महाराष्ट्र (maharashtra) मंत्रिमंडळाच्या बैठकीत बुधवारी मुंबई (mumbai), ठाणे, पुणे (pune) आणि नागपूर येथे मेट्रो रेल्वे (rail) कनेक्टिव्हिटी वाढवण्याच्या उद्देशाने तीन प्रमुख निर्णयांना मान्यता देण्यात आली.
या प्रकल्पांमध्ये 24,000 कोटींपेक्षा जास्त गुंतवणूक समाविष्ट आहे आणि त्यामुळे राज्यातील शहरी वाहतूक पायाभूत सुविधांचा लक्षणीय विस्तार होण्याची अपेक्षा आहे.
मंत्रिमंडळाने आपल्या पहिल्या निर्णयात, मुंबई मेट्रो (metro) लाईन-11 ला मंजुरी दिली, जी विद्यमान मेट्रो लाईन-4 (वडाळा-ठाणे-कासारवडवली) चा विस्तार आहे.
मंत्रिमंडळाने आपल्या दुसऱ्या निर्णयात, ठाणे रिंगरोड मेट्रो, पिंपरी-चिंचवड ते निगडी मेट्रो कॉरिडॉर (पुणे), स्वारगेट ते कात्रज मेट्रो कॉरिडॉर (पुणे), वनाझ-चांदणी चौक, रामवाडी-वाघोली मेट्रो-4 विस्तारित मेट्रो प्रकल्पांसह (खडकवासला-स्वारगेट-हडपसर-खराडी) नल स्टॉप-वारजे-माणिकबाग स्परसह, नागपूर मेट्रो फेज-2 तसेच चालू आणि प्रस्तावित मेट्रो प्रकल्पांसाठी कर्ज उभारण्यास मान्यता दिली.
कर्जे द्विपक्षीय आणि बहुपक्षीय वित्तीय संस्थांकडून सवलतीच्या व्याजदराने मिळू शकतात. सरकारने आवश्यकतेनुसार हमींना परवानगी दिली आहे आणि मुद्दल, व्याज आणि संबंधित शुल्क परतफेड करण्याची जबाबदारी स्वीकारली आहे.
तिसऱ्या निर्णयात, मंत्रिमंडळाने पुण्यातील स्वारगेट कात्रज मेट्रो कॉरिडॉरवर बालाजीनगर आणि बिबवेवाडी या दोन अतिरिक्त मेट्रो स्टेशनच्या बांधकामाला मंजुरी दिली.
या बदलांसाठी मंत्रिमंडळाने 683.11कोटी रुपये खर्च मंजूर केला, ज्यामध्ये अतिरिक्त बोगद्याचे काम समाविष्ट आहे. यापैकी पुणे महानगरपालिका (पीएमसी) 227.42 कोटी रुपये देणार आहे, तर उर्वरित रक्कम कर्जाद्वारे उभारली जाईल.
पुणे मेट्रो फेज-1 प्रकल्प, जो 33.28 किमी लांबीचा आहे, तो दोन कॉरिडॉरमध्ये (पिंपरी-चिंचवड-स्वारगेट आणि वनाझ-रामवाडी) पसरलेला आहे, तो आधीच महामेट्रोद्वारे कार्यान्वित केला जात आहे.
याव्यतिरिक्त, पुणे मेट्रो लाईन-3 (हिंजवडी-शिवाजीनगर) पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) द्वारे सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (पीपीपी) द्वारे विकसित केला जात आहे.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, या निर्णयांमुळे महाराष्ट्रातील प्रमुख शहरांमध्ये वाढत्या शहरी वाहतुकीच्या मागणीवर दीर्घकालीन उपाय मिळतील अशी अपेक्षा आहे. एकदा हे प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, वाहतूक कोंडी (roads) कमी होईल, शेवटच्या मैलापर्यंतची कनेक्टिव्हिटी सुधारेल आणि शाश्वत सार्वजनिक वाहतुकीला चालना मिळेल.
हेही वाचा