जोगेश्वरी आणि राम मंदिर स्थानकांदरम्यान कचऱ्याने भरलेल्या रेल्वेच्या दुर्लक्षित जागेचे मोठ्या प्रमाणात कायापालट केला जाणार आहे. पश्चिम रेल्वे (WR) ही जागा – सध्या कचरा, सोडून दिलेल्या डबे आणि रेल्वे साहित्यासाठी डंपिंग ग्राउंड म्हणून वापरत आहे.
मुंबईतील नवीन वंदे भारत आणि वंदे स्लीपर गाड्यांचा पहिला डेपो इथे उभारण्यात येणार आहे.
वरिष्ठ पश्चिम रेल्वे अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली की, प्रकल्पाचे प्राथमिक काम लवकरच सुरू होईल. एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, डेपो सुरुवातीला 5-10 गाड्यांची सेवा देईल आणि अखेरीस 50 हाय-स्पीड गाड्यांपर्यंत सेवा देईल.
“आम्ही जोगेश्वरी आणि राम मंदिर स्थानकांदरम्यान सहा एकर जमीन पाहिली आहे. आमची पायाभूत सुविधा 160 किमी प्रतितास वेगाने चालण्यासाठी जवळजवळ तयार आहे आणि जोगेश्वरी टर्मिनस प्रकल्पही चांगल्या प्रकारे प्रगती करत आहे,” असे पश्चिम रेल्वेचे महाव्यवस्थापक अशोक कुमार मिश्रा म्हणाले.
भारतीय रेल्वेने पश्चिम आणि मध्य रेल्वेला वंदे भारत डेपोसाठी काही ठिकाणे ओळखण्यास सांगितले आहे. मध्य रेल्वेने सीएसएमटीजवळील वाडी बंदरची निवड केली आहे. तर पश्चिम रेल्वेने कनेक्टिव्हिटी आणि विस्तार सुलभतेसाठी पश्चिम एक्सप्रेस हायवेला लागून असलेला भाग निवडला आहे.
सध्या, या जागेवर दुर्लक्ष झाल्याचे दिसून येते, ज्यामध्ये जुने डबे, वाढलेली झाडे आणि बांधकामाचा कचरा आहे. तथापि, एकदा साफ केल्यानंतर, या भागात पूर्णतः देखभाल डेपो म्हणून विकसित करण्याची क्षमता आहे. पश्चिम रेल्वेने अशाच डेपोसाठी साबरमती आणि इंदूरमध्ये आधीच जमीन राखून ठेवली आहे.
जोगेश्वरी टर्मिनस या वर्षाच्या अखेरीस सुरू होण्याची शक्यता आहे. लोकमान्य टिळक टर्मिनस (एलटीटी) नंतर तीन दशकांहून अधिक काळातील मुंबईतील पहिले ग्रीनफील्ड रेल्वे टर्मिनस असेल. 77 कोटी खर्चून बांधलेल्या या टर्मिनसमध्ये तीन प्लॅटफॉर्म (एक बेट आणि एक होम प्लॅटफॉर्म) असतील.
हेही वाचा