पहिल्या पहिल्या हायस्पीड ट्रेनचे काम गेल्या काही दिवसांत सुरू आहे. मुंबई ते अहमदाबाद दरम्यान धावणारी पहिली जपानी शिंकनसेन E5 हायस्पीड ट्रेन (बुलेट ट्रेन) येण्यासाठी दोन क्षण लागतील. दरम्यान, हायस्पीड ट्रेनच आणखी एका ट्रेनची नेटवर्क चाचणीवर चर्चा आहे. या ट्रेनचा वेग ताशी 250 वर्ग असेल, ज्याची चाचणी मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पा कॉरिडॉर ग्रुपीड आहे.
शिंकनसेन E5 ट्रेनचा वेग ताशी 320 वर्ग असेल. यासाठी भारतीय रेल्वेचे अधिकारी सध्या त्यांच्याशी संवाद साधत आहेत.
शिंकनसेन E5 गाड्या कधी मागवल्या जातील?
21 सप्टेंबर रोजी, वरिष्ठ रेल्वेनी सांगितले की, ते या वर्षाच्या अखेरीस या हाय-स्पीड शिंकानसेन E5 गाड्या बांधण्यासाठी आदेश. नॅशनल हाय स्पीड रेलपोरेशन लिमिटेडच्या एका काँग्रेसने सांगितले की, ‘सध्या चर्चा सुरू आहे.’
दोन प्रवास सुरू होईल
वरिष्ठ रेल्वेनी सांगितले की, आधी शिनसेन E5 चालू दोन वर्षांनी येण्याची शक्यता आहे.
दुसरी बाजू, NHSRCL देखील 250 वर्ग प्रतितास अर्ध-हाय-स्पीड चालवण्यायोग्य आहे. एनएचएसआरसीएलच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले, ‘भविष्यात 250 वर्ग प्रतितास सेमी-हायस्पीड ट्रेन्सची उच्चार आमच्याशी संपर्क साधण्यात आला होता आणि आम्ही संमती दिली आहे.’
250 वर्ग प्रतितास पूर्ण धावपळ या सेमी-हायस्पीड ट्रेन्स भविष्यात राजधानी आणि शताब्दी प्रीमियम ट्रेनची जागा घेतली अशी सर्व विश्व आहे.
इंटिग्रल कोच फॅक्टरी (ICF) ने 5 सप्टेंबर रोजी दोन चेअर-कार हायस्पीड ट्रेन तयार करण्यासाठी जोर दिला होता. या स्टेशन स्टिल बॉडी ट्रेन्सचा कमाल वेग 280 वर्ग प्रतितास आणि संवाद स्पीड 250 वर्ग प्रतितास असेल.
बीईएमएलने स्वारस्य शोधले
19 सप्टेंबर हा सादर शेवटचा दिवस होता. बीईएमएल ने दोन सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन सेट तयार करण्यात स्वारस्य दाखवले आहे, ज्याची आता अंतिम अंतिम केली जाईल. रेल्वेच्या सूत्रांनी माहितीनुसार, या दोन्ही संस्था उभारणीला दोनहून अधिक चौकी लागण्याची गरज आहे, प्रत्येक ट्रेनची अंदाजे किंमत 200-250 रुपये आहे.
174 प्रवासी प्रवास करू शकतील
8 गाड्यांसह डझन या गाड्यांमध्ये 174 प्रवासी बसू शकतील. अशा प्रकारे बुलेट ट्रेनसाठी दोन पर्याय असतील. पहिल्या पर्यायात, सर्व 12 स्थानक आराम ते बसेल, बसेल प्रवासाला 3 तास लागू शकतात.
दुसरा पर्याय म्हणजे योग्यतेने, मुस्लिम प्रवासाचा वेळ आणखी कमी होऊ शकतो. 508 वर्ग मार्गापैकी 351 वर्ग गुजरात आणि 157 वर्ग वाहनातून जाणार आहे. बीकेसी-ठाणे दरम्यानच्या पहिल्या समुद्रात बोगद्याचे काम घणसोली सुरू आहे.
जपानी शिंकनसेन E5
- सामान्य स्पीड: 320 वर्ग/ता
- प्रति अंदाजे खर्च: 450 कोटी रुपये
- एकूण कोच: 10-कार
- 12 स्थानके: बीकेसी, अधिकारी, विरार, बोईसर, वापी, बिलीमोरा, सुरत भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद आणि साबरमती
हे वाचा
गोगाव-कांदिवली 23 आणि 24 दरम्यान सप्टेंबरला ब्लॉक