नालासोपारा येथे मुंबई शहरी वाहतूक प्रकल्प (MUTP) 3A अंतर्गत नवीन एलिव्हेटेड डेक सुरू झाल्यामुळे पायाभूत सुविधांना लक्षणीय चालना मिळाली आहे.
मुंबई रेल्वे विकास कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MRVC)ने अलीकडेच प्लॅटफॉर्म क्रमांक एकवर 95 मीटर लांब आणि 11.5 मीटर रुंद एलिव्हेटेड डेक पूर्ण केला आहे. ही नवीन रचना सर्वात दक्षिणेकडील दोन पादचारी पुलांना (FOBs) जोडते. ज्यामुळे गर्दी कमी होते आणि स्टेशनवरील प्रवाशांचा प्रवाह सुधारतो, जे दररोज 1.83 लाख प्रवाशांची आणि जवळजवळ 440 उपनगरीय गाड्यांची ये-जा करते.
स्टेशन अपग्रेड
एका अधिकाऱ्याच्या मते, हा डेक नालासोपारा येथील स्टेशन सुधारणा योजनेचा एक भाग आहे. ज्याचा एकूण अंदाजे खर्च अंदाजे 75 कोटी रुपये आहे. भविष्यातील योजनांमध्ये सर्व प्लॅटफॉर्मना जोडणारा दुसरा एलिव्हेटेड डेक, पश्चिमेकडील बाजूला एक नवीन प्लॅटफॉर्म, चार अतिरिक्त एस्केलेटर आणि तीन लिफ्ट यांचा समावेश आहे – हे सर्व प्रवाशांची सोय आणि सुलभता वाढवण्याच्या उद्देशाने आहे.
“मुंबईच्या उपनगरीय नेटवर्कमधील प्रवाशांच्या अनुभवाची पुनर्कल्पना करण्याच्या दिशेने हे नवीन उन्नत डेक एक महत्त्वाचे पाऊल आहे,” असे एमआरव्हीसीचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील जी उदासी म्हणाले.
“आम्ही केवळ पश्चिम मार्गावरील सर्वात व्यस्त स्थानकांपैकी एकाची गर्दी कमी करत नाही तर शहरातील रेल्वे वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षित, अधिक सुलभ आणि प्रवासी-केंद्रित पायाभूत सुविधा प्रदान करण्यासाठी एमआरव्हीसीच्या एमयूटीपी 3ए अंतर्गत वचनबद्धतेचे पालन करत आहोत.”
शहरव्यापी स्टेशन पुनर्विकास मोहिमेचा एक भाग
नालासोपारा स्टेशन पुनर्विकास हा एमयूटीपी 3ए अंतर्गत करण्यात येणाऱ्या 17 स्थानकांच्या अपग्रेडपैकी एक आहे – मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे प्रणालीतील जास्त गर्दी असलेल्या स्थानकांचे रूपांतर करण्याच्या उद्देशाने 947 कोटी रुपयांचा उपक्रम राबवत आहे.
पश्चिम, मध्य आणि हार्बर लाईन्स एकाच वेळी नूतनीकरण
पश्चिम मार्गावर, सात स्थानके अपग्रेड केली जात आहेत – खार रोड (आधीच पूर्ण झालेले), सांताक्रूझ, कांदिवली, मीरा रोड, भाईंदर, वसई आणि नालासोपारा. मध्य आणि हार्बर मार्गावरील दहा स्थानके – कसारा, नेरळ, डोंबिवली, मुलुंड, भांडुप, घाटकोपर, गोवंडी, मानखुर्द, चेंबूर आणि गुरु तेग बहादूर नगर – देखील पुनर्विकास योजनेचा भाग आहेत.
प्रवाशांच्या सोयीसाठी सर्वांगीण सुधारणा
MUTP 3A अंतर्गत व्यापक सुधारणांमध्ये रुंद प्रवेश आणि निर्गमन बिंदू, सुधारित प्रकाशयोजना, आधुनिक तिकीट पायाभूत सुविधा, सुधारित सुरक्षा प्रणाली, नवीन FOB, एस्केलेटर आणि लिफ्ट यांचा समावेश आहे. सर्व हस्तक्षेप मुंबई महानगर प्रदेशात सुरक्षित, अधिक कार्यक्षम आणि प्रवाशांना अनुकूल रेल्वे केंद्रे तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
हेही वाचा
रेल्वे अपघातातील 20 मृतांपैकी केवळ एकाला भरपाई मिळते